G3铜陵长江公铁大桥施工最新进展

3月23日中午，G3铜陵长江公铁大桥南岸4号主墩第41号钻孔桩浇筑完成，4号墩桩基施工累计完成32根，占4号墩钻孔桩总量的50%。至此，G3铜陵长江公铁大桥南岸主墩钻孔桩施工完成过半，工程建设取得新进展。

G3铜陵长江公铁大桥4号主墩钻孔桩共64根，按照摩擦桩设计，桩基础按照行列式和梅花形组合布置，每根钻孔桩长度均为79米，桩径均为3米，钻孔深度超过92米，桩底需进入中等胶结泥质砂岩层。3号主墩钻孔桩共68根，每根直径3米，桩长95米，成孔深度达122.5米，入岩深度71.4米。自1月4日开工建设以来，项目部从最初的7天成孔一根钻孔桩，到3天成孔一根，不断优化施工工艺，改进成孔技术，达到了日均成桩1根的新记录，为该桥的下部结构快速化施工奠定了坚实基础。

面对我市突发疫情，大桥项目部不等不靠，迅速召开防疫布置会，建立领导防疫带班机制，布控防疫卡点，同时积极联系地方防疫部门。在地方政府的关心和支持下，防疫人员带着防疫检测设备来到G3大桥项目部，此举极大方便了一线建设者，同时也减少了疫情风险。一系列严密防疫措施的实施，有利地保障了项目生产正常推进。

G3铜陵长江公铁大桥是世界上首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，由市交投集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。该桥的建设成果将为国内以后同类型桥梁施工积累宝贵经验。

（点赞枞阳）